Dando seqüência ao momento fissura, liguei cedo pro Zé Maria que sem pestanejar aceitou a pilha para mais um voozinho. O destino foi Santo Amaro, pela facilidade quando se está sem resgate e por razão dos compomissos do Zé. Enquanto montávamos as asas cinco paracas decolaram, dois deles engataram no meio do vale e foram à base, uns oitocentos metros, os outros pregaram sem escalas. Enfim prontos, mas pensamos ter perdido a hora boa. Toda região ficou sombreada, como a pressão era boa, decolamos assim mesmo. Nada de térmicas, a impressão era de que outro prego se aproximava. Fomos para o pouso oficial tentar por ali, já pois lá os primeiros raios de sol voltavam a incidir. Não deu outra, o Zé birutou uma fraquinha e lentamente recuperamos toda altura perdida. Foi um alívio ver o pessoal do paraca lá embaixo diminuindo a cada giro. Fugi daquela deriva e fui mais à frente buscar a próxima, dessa vez um pouco mais forte e constante na subida, o Zé chegou e enroscamos juntos novamente. Enquanto a atividade térmica aumentava as formações que se acumulavam atrás da decolagem me deixaram preocupado. Estiquei uma tirada pelo centro do vale pra sentir a eficiência da asinha nova, aproveitando para matar altura e retornar à sede antes da chuva se precipitar. Já pousado, não se passaram nem cinco minutos e o céu caiu no centro do vale. O Zé Maria que subiu derivando em direção à cordilheira ganhou boa altura e foi rumo ao Cambirela, voltou à sede fazendo milagre pra fugir da chuva mas ainda assim chegou um pouquinho molhado. Para conferir o tracklog dos voos clique ao lado: MANINHO - ZÉ MARIA.

Ano novo, asa nova... Aeros na veia.

Após quatro anos de alegrias é hora de me despedir da minha Litespeed S 3.0 e dar lugar a um novo e arrojado brinquedo. A partir de agora estarei voando pelos céus catarinenses com minha Aeros Combat 09, também no tamanho pequeno (12.8). Desde que comecei a voar, em 1998, passei pela Laminar 13, com king, Wills Wing Talon 140 e Moyes Litespeed S 3.0. Agora chegou a vez da Aeros, uma ideia que já vinha amadurecendo desde a etapa de Brasília do ano passado. Nada melhor do que experimentar novas sensações e tecnologias. Infelizmente este janeiro não tem sido nada bom para o voo livre aqui no Estado de Santa Catarina e, em consequência, ainda não pude aproveitar como deveria a nova aquisição. Tenho me sentido como uma criança que ganha um videogame mas não tem jogos para brincar. Destaque para o acabamento da asa, que é de alto nível, para o corte alucinante da vela e para o trapézio reduzido, ideal para os baixinhos como eu. Ignorando os níveis de humidade, na casa dos 90%, e o teto quase no chão, me deixei levar pela fissura e fui a Santo Amaro da Imperatriz, na parceria com o Zé Maria, estrear a asinha nova. O voozinho foi rápido em condição bem lisa e fraca, mas suficiente para ter uma excelente primeira impressão e perceber que a regulagem do Carlinhos Niemeyer deixou o brinquedo afinadíssimo. Que venham dias melhores para que possa ver como as pontas retas se saem nas térmicas...

Pesquisando no Blog.

A partir de hoje o blog passa a contar com uma nova e eficiente ferramenta de pesquisa. Localizada à direita da página, sob o título "Pesquisar no Blog", essa nova opção permite uma busca exclusiva dos assuntos que já foram publicados aqui no blog. Digitando a palavra "recordes", por exemplo, todas as postagens sobre o tema são apresentadas na tela, ficando a cargo do leitor a escolha do que mais lhe interessa. Vamos lá, experimente e divirta-se. Quem sabe você já não foi assunto aqui no blog, confira. Os métodos de pesquisas são os mesmos utilizados nos diversos buscadores da net.

Cadastro CIVL e World Ranking System

A partir de janeiro de 2010 os pilotos catarinenses de asa delta e/ou parapente que pretendem participar das competições estaduais mediante inscrição online pelo site da Federação Catarinense (FCVL) deverão possuir/efetivar cadastro junto à Comissão Internacional de Voo Livre (CIVL/FAI). O cadastro CIVL nada mais é do que o registro internacional dos pilotos/praticantes do voo livre, e é exigido para participação em competições fora do país. É através do registro CIVL, ainda, que se dá a formação do ranking mundial em suas diversas categorias. Desde seu surgimento, atletas brasileiros sempre despontaram internacionalmente nas modalidades asa delta e parapente, mas somente agora começam a surgir, em maior número, competições brasileiras homologadas pela FAI, ou seja, campeonatos onde os pontos acumulados servem para a formação do ranking mundial. Com isso, cresce o interesse dos pilotos de ponta, dentre os quais os melhores do mundo, pelas competições nacionais, um verdadeiro incremento ao intercâmbio competitivo, trazendo maior visibilidade aos eventos tupiniquins, além de uma série de outros benefícios correlatos. A iniciativa da Federação Catarinense, apesar de vista por alguns como uma imposição desnecessária, é de grande valia, e se soma a outras que vêm sendo adotadas por algumas entidades desportivas nacionais em busca da melhoria contínua e crescimento do esporte. O ranking mundial - WPRS - foi criado em 1998 e atualmente mais de 8.000 pilotos, de 55 países, estão rankeados em 8 categorias. Na categoria "Hang Glinding Class 1", tops da asa delta, o piloto australiano Jonny Durand, vice-campeão mundial, aparece no topo do ranking. A 1ª Etapa do Campeonato Brasileiro de Asa (Superrace), que acontece no período de 17 a 23 de janeiro, na cidade de Sapiranga/RS, faz parte do calendário FAI e é a primeira competição nacional, do ano, a somar pontos para o ranking mundial. Clique nos links em destaque e saiba mais sobre o assunto.

Forbes Flatlands, uma grande competição.

Chega ao fim a maior competição de asa delta do planeta, Forbes Flatlands. Realizada na região de Forbes, Austrália, o evento contou com a participação de sessenta e quatro pilotos de dezesseis países, dentre os quais alguns dos melhores do mundo. Ao final de nove dias de provas foram voados 1.363 quilômetros, uma média de 151 kms diários. Eis porque me referi à competição como a maior do planeta. O australiano Jonny Durand, mais uma vez implacável, levou a melhor e sagrou-se campeão numa disputa acirrada com Attila Bertok (Hun) - segundo colocado - e Zac Majors (USA), que terminou em terceiro. Sem perder o foco na competição Jonny voltou a desempenhar o papel de cinegrafista e comentarista dos ares, brindando a todos com vídeos diários alucinantes, disponíveis em seu blog. As condições climáticas foram perfeitas do início ao fim, o que proporcionou um campeonato com 100% de aproveitamento. A prova do último dia não foi realizada, mas o motivo não foi o clima e sim a exaustão geral dos pilotos que estavam por lá.

João Rotor é bicampeão do Flexicotton XC.

O ano de 2009 chega ao fim e com ele termina também a 4ª Edição do Flexicotton, a competição de XC do Estado de Santa Catarina. João Rotor, piloto de Indaial, não desperdicou um dos poucos períodos de boa condição do ano e faturou pela segunda vez a competição na categoria asa delta, somando 263 kms nos melhores cinco voos realizados. Robert Etzold, atual campeão catarinense, ficou com a segunda colocação somando 238 kms, seguido por Marco Melagari, Robozinho, de Florianópolis, com 117 kms somados. Esta edição ficou bastante prejudicada já que as condições climáticas durante todo o ano de 2009 não foram muito favoráveis. O melhor voo da competição foi registrado pelo piloto de asa João Rotor, 123 kms, com decolagem no Morro Azul, na cidade de Pomerode, e pouso em Otacílio Costa. Com esse voo João estabeleceu novo recorde para o Morro Azul. Na disputa particular entre João e Robert outro recorde foi quebrado, dessa vez da rampa de Jaraguá do Sul. O piloto de Balneário Camboriú Robert Etzold cravou 94 kms, pousando entre as cidades de Lontras e Rio do Sul. O novos recordes das rampas catarinenses podem ser conferidos aqui, enquanto que o resultado geral do Flexicotton XC 2009 na categoria asa delta pode ser visualizado aqui. Um feliz 2010, com boas condições climáticas e altos e seguros voos para todos.

Rampa de Jaraguá tem novo recorde.

Desde ontem, 14/12/09, a rampa do Morro das Antenas, em Jaraguá do Sul/SC, tem um novo recorde de asa delta. Robert Etzold, atual campeão catarinense, quebrou a marca dos 87 quilômetros voados em 1996 pelo piloto Antonio Weinfurtert, o Bambu, de Joinville/SC . Robert levou pouco mais do que quatro horas para cobrir a distância de 94,5 quilômetros, e pousou próximo à rodovia BR470, entre as cidades de Lontras e Rio do Sul (mesma rota de voo do recorde anterior). Parece que a divulgação de prêmio em dinheiro oferecida pelo Jaraguá Clube de Voo Livre pela quebra do recorde surtiu efeito imediato. Além, é claro, do fato do piloto estar correndo atrás do prejuízo na briga pelo caneco do Flexicotton 2009, já que seu maior adversário, João Rotor, há poucos dias garantiu 123 quilômetros e carimbou o melhor voo do ano na competição. Em minha última postagem apresentei o Clube dos 100 Catarinense e a relação dos recordes de várias rampas do Estado de Santa Catarina; parece que essas informações também "mexeram" com o Alemão e, se bem o conheço, mais cedo ou mais tarde ele vai querer colocar novas marcas em cada uma das rampas apresentadas. Confira AQUI o tracklog do voo. Parabéns pelo voozaço!!!

Clube Catarinense dos 100 kms.

O voo livre é sem dúvida um esporte sensacional. É a concretização de um desejo que acompanha a maioria dos seres humanos desde o início dos tempos. 

Quem nunca sonhou, ou mesmo se imaginou voando? Planando no ar, livre, leve e solto como fazem os pássaros. Mas o voo livre vai ainda mais além, sua essência é um misto de prazer e superação constantes. 

Os desafios e o respeito à vida caminham lado a lado nessa prática, e o aprendizado nunca acaba. O primeiro voo, a primeira tirada, a primeira roubada, e assim seguimos, sabendo sempre de onde iremos partir, mas nunca aonde iremos chegar, desejando ir cada vez mais longe. 

Com a evolução dos equipamentos os voos de grandes distâncias tornaram-se realidade, e dia após dia um grupo cada vez maior de aficcionados pelo voo livre tem ido em busca desse ideal de superação pessoal, os voos de XCountry. 

E quando o assunto é Cross Country os pilotos se agrupam de acordo com as distância já voadas, os chamados clubes de quilometragem. Quanto maior a distância, menor o número de integrantes desses grupos. 

Aqui em Santa Catarina alguns pilotos já superaram a barreira dos 100 quilômetros, por isso, em homenagem a eles, e com a intenção de motivar os que ainda não chegaram lá este blog passa a disponibilizar um link para o Clube Catarinense dos 100 Kms, que estará sempre disponível e atualizado na coluna "Asa Delta Catarina". 

Clique e confira quem são os catarinenses que integram este seleto grupo, o CLUBE DOS 100. Outra novidade no blog, seguindo a mesma linha, é o link para os Recordes das Rampas Catarinenses, onde constam algumas infomações sobre os pilotos e voos mais distantes realizados das diversas rampas do Estado de Santa Catarina. 

Em algumas regiões os clubes locais oferecem uma premiação à cada quebra de recorde. Em Santo Amaro da Imperatriz o LCVL instituiu um troféu para o recorde da rampa, mas é restrito aos sócios do Clube, atualmente está nas mãos do piloto local Dalvio Tubino (Kvalo). Em Jaraguá do Sul o JCVL oferece uma premiação de R$ 500,00 pela quebra do recorde da rampa, que desde 1996 pertence ao piloto de Joinville Antonio Weinfurtert (Bambu), 87 quilômetros de voo, com pouso na cidade de Lontras/SC.

Robert Etzold, Hexa Campeão Catarinense.

A etapa de encerramento do Campeonato Catarinense de Asa Delta 2009, realizada nesse final de semana na cidade de Canelinha/SC, foi um sucesso. Vinte e um pilotos marcaram presença no Morro do Rolador em busca de bons voos e alguns pontinhos a mais para a formação do ranking e definição dos campeões estaduais. 

Mais uma vez quem se deu melhor e faturou a etapa foi o piloto de Balneário Camboriú Robert Etzold. Com a vitória Robert sagrou-se HEXA Campeão Catarinense de Asa Delta, e levou o título também da categoria principal. 

na categoria ascendente quem levou o caneco da etapa foi o piloto de Florianópolis Marco Melegari, o Robozinho, mas ainda assim foi o joinvillense Claudionei Costa quem ficou com o título de 2009 nessa categoria. 

No próximo ano os dez melhores de 2009 disputarão o CCAD na categoria principal, enquanto os demais brigarão na categoria ascendente. No sábado o céu estava completamente encoberto, teto baixo e predomínio de ventos do quadrante sul. 

Escolhida prova de trinta e sete quilômetros, race to goal direto para a cidade de Balneário Camboriú. A condição que já era ruim durante o briefing piorou e, assim, nenhum piloto conseguiu partir para a prova. 

No domingo pela manhã novamente céu encoberto, com cara de chuva, que aos poucos foi se dissipando e deu lugar a um belo Sol e ótima condição de voo. Definida prova de trinta e dois quilômetros, com pilão próximo à cidade de Tijucas e goal no pouso oficial de Canelinha. Apesar de boas térmicas no caminho a grande maioria caiu próxima ao primeiro pilão, pois o vento contra chegou cedo e veio rasgando – o rendimento das asas foi a zero. Robert e Victor foram os únicos a baterem o pilão e seguir na prova, mesmo assim nenhum deles concluiu o percurso. Robozinho e Junico pousaram no pilão. 

Ao final todos de cabeça feita, muita cerveja, churrasco, música e risadas. O ano não foi dos melhores para o nosso CCAD, mas nada que 2010 não resolva. Parabéns aos organizadores da etapa, Cristiano Hoffmann e Henrique Frasson, ao Maicon, pela força na computação dos dados, e aos pilotos e familiares que marcaram presença no evento. 

RESULTADOS CCAD 2009

PRINCIPAL    -    ASCENDENTE    -    RANKING CATARINENSE 2009

Etapa final do Catarinense 2009.

Confirmada a última etapa do Campeonato Catarinense de Asa Delta 2009. O Morro do Rolador, situado na cidade de Canelinha/SC, será palco do evento que acontece nos próximos dias 5 e 6 de dezembro. 

O Clube de Voo Livre da Galera (CVLG) está à frente da organização e aguarda a participação de grande número de pilotos para essa disputa final. O ano de 2009 não tem oferecido boas condições para a prática do voo livre no Estado Santa Catarina. Isso, somado a algumas dificuldades de organização, acabou prejudicando bastante o campeonato. 

Das nove etapas idealizadas apenas quatro foram realizadas até o momento, sendo que somente três provas tiveram validade para a formação do ranking estadual. 

Com exceção da etapa de Jaraguá do Sul, que aconteceu no mês de abril, onde estiveram presentes muitos pilotos e contou com 100% de aproveitamento, as demais não foram boas. 

Bom, a esperança é que dessa vez "São Pedro" colabore e brinde a galera com uma condição perfeita para que todos possam tirar as teias de aranha e diminuir o nível de estress, que anda elevado em conseqüência da falta de voo. Vamos lá pessoal, preparem as barcas e vamos voar. Informações oficiais sobre o evento no site da Federação Catarinense.