Santo Amaro recebe a 1ª Etapa do Catarinense de Asa Delta 2013.

Começa nesse final de semana, 2 e 3 de fevereiro, o Campeonato Catarinense de Asa Delta. A 1ª Etapa do CCAD 2013 acontece na cidade de Santo Amaro da Imperatriz/SC, com inscrições a R$ 80,00 feitas na sede do Lagoa Clube de Voo Livre - LCVL.

A Nova ABVL


CARTA AOS PILOTOS DO BRASIL...
Em primeiro lugar gostaria de agradecer a todos que acreditaram ser possível traçar um futuro mais digno ao nosso esporte e deram um voto de confiança para o grupo que foi formado.

Como disse o Betinho Schmitz, "a grande sabedoria de um gestor é saber escolher e montar sua equipe de trabalho" e acho que esse foi um dos grandes trunfos desta campanha.

Todos os nomes envolvidos são representantes dignos de seus cargos e não tenho a menor sombra de dúvida que com esse time vamos decolar para o sucesso.

Todas as turbulências que estamos atravessando só fazem nos unirmos cada vez mais, tornando essa eleição num marco histórico com a presença em peso de representantes de todo o Brasil, onde obtivemos a unanimidade dos votos de todos os 10 estados presentes, votantes ou não.

Como diria o nosso “outro” ex-presidente “Nunca antes na história deste país, tivemos tantas pilotos envolvidos numa eleição para a presidência da ABVL como este ano” :-)

Estamos vivendo um momento de transformação.

O marco ZERO da fundação de uma NOVA ABVL, com muito comprometimento e determinação.

ATITUDE é o nosso lema.

Porém, para transformarmos nosso sonho em realidade é necessária a participação de pilotos de todo Brasil. É hora de nos organizarmos para juntos conseguirmos conquistar a representatividade que ficou perdida no tempo.

Mais do que nunca, a união entre pilotos de Parapente e Asa Delta se faz necessária.

O tombamento definitivo da nossa sede em São Conrado para a ABVL é de extrema importância, para garantirmos nosso ninho para sempre.

Tenho mais de 25 anos de voo, dentro dos quais 18 destinados ao trabalho exclusivo com o voo livre pela Go Up Brasil.
Tive ainda a honra de representar o Brasil por 8 anos em competições mundiais como piloto e team leader e fui recordista sul-americano de Cross Country por 4 anos, fatos estes que contribuíram conquistar por mérito o Nível V de minha carteira da ABVL, que sempre esteve válida, salvo quando não aceita por algum "fator externo".

Organizei o 1o PWC no Brasil, o Mundial FAI de Parapente, centenas de competições nacionais e dezenas de competições Internacionais, incluindo 17 edições do XCeará que é atualmente uma das principais competições de Cross Country do mundo.

Lancei o conceito de “Race and Rally” no mundo do voo livre em 1995, com o Rally Mundial Peugeot em São Paulo.
Em 2009, o Rally SOSertão distribuiu mais de 10 toneladas em donativos pelo Sertão Brasileiro, cruzando os 1080 Kms de Recife aos Lençois Maranhenses, de asa delta em 7 rampas diferentes.

Nunca quis me envolver com política por questões de ética profissional, pois uma vez que tinha minha empresa e que vivia exclusivamente do voo, não achava correto estar do outro lado favorecendo a criação de um ambiente promíscuo, onde as coisas poderiam ser confundidas.

Sempre tive minha empresa e sempre trabalhei duro, conquistando todos o méritos dentro do esporte.

Ao organizar o Mundial de Parapente em Valadares em 2005, senti que um ciclo havia se fechado e que estava na hora de traçar outros rumos.

Minha filha estava crescendo e não mais poderíamos atender ao ritmo frenético de realizar de 10 a 12 eventos por ano por todo Brasil como estávamos fazendo.

Uma estratégia de sucesso para a divulgação de nossos eventos, foi a criação de um centro de entretenimento para atender as pessoas das cidades dos campeonatos, fazendo o público participar ativamente dos eventos.

Criamos um QG itinerante, com várias atividades de aventura para as crianças. Uma forma de envolver a população e dar um retorno direto para as cidades que estavam investindo tempo e dinheiro em nossos eventos.

A idéia era minimizar um pouco o problema dos eventos de voo, onde pouco se vê, pois além das rampas serem normalmente em locais de difícil acesso, os que conseguem chegar na rampa, pouco vêem, pois os pilotos logo decolam e vão embora.

Chamamos este QG itinerante de “Praça de Aventura”.

Lá tudo acontecia: marcação dos voos, shows musicais, diversão pra criançada, palestras e etc...

A coisa deu muito certo. Deu tão certo, que cresceu e superou a demanda dos eventos.

Decidimos apostar nesse "braço" nascido nos eventos da Go Up: Entretenimento de Aventura voltado para crianças.

Felizmente nosso novo rumo prosperou e virou o “Festa e Aventura” que hoje conta com 3 vertentes: Outdoor, Indoor, e Vertical.  Todas muito bem sucedidas, graças a Deus, conquistando clientes como Rock in Rio, Coca-Cola, Rede Globo, Banco do Brasil, Heineken, Banco Itaú entre outros.

Conto toda essa história para colocar que estou ciente que muito do nosso sucesso como empresários hoje, vem de tudo que herdamos com o voo livre e que me sinto no dever de retribuir por tudo isso.

Enfim... estou em um momento diferente de minha vida, onde o voo não é mais minha principal atividade profissional, porém a paixão continua a mesma.

Por isso sinto que chegou minha vez de atuar "do outro lado" e contribuir para o que sempre foi o nosso sonho: ter uma equipe patrocinada, ver nosso esporte na mídia, passar para as pessoas um pouco do que sentimos e vivemos dentro de nossos "cockpits".

A rápida resposta positiva conquistada com o trabalho voluntário em São Conrado, me deu ânimo para prosseguir e ampliar a área de atuação.

É triste ver esportes que não tem 1 milésimo do potencial que o voo tem, saírem da penumbra e a gente continuar vendo o voo morrendo e nossos amigos ídem.

Em mais de duas décadas de voo, jamais vi tanta gente com uma energia tão positiva e ativa juntas em torno do voo livre.

Nesse tempo, vi muitos projetos excelentes afundarem por puro egoísmo, por falta de abrirmos mão do individual para o sucesso do coletivo.

Refleti muito e aceitei encarar este desafio que sei que será gigante, do tamanho do nosso país.

Até hoje só me arrependi das coisas que não fiz. Acho que temos sempre que tentar.

O que posso dizer é que não desapontaremos ninguém que der sua colaboração para tornarmos o voo cada vez mais livre e profissional, pois todos veremos o resultado muito mais rápido do que imaginávamos.

Obrigado e bons voos para todos.

Chico Santos

Presidente da NOVA ABVL

19º Mundial de Asa Delta - Forbes, Austrália.


A cidade de Forbes, distante 350 quilômetros de Sydney, na Austrália, recebe os melhores pilotos do mundo para a disputa da 19ª edição do Campeonato Mundial de Asa Delta, que acontece de 7 a 17 de janeiro e conta com a participação de 108 competidores representando 22 países:  Austrália, Áustria, Bélgica, Brasil, Canadá, República Checa, Finlândia, França, Alemanha, Guatemala, Hungria, Itália, Japão, Nova Zelândia, Países Baixos, Noroega, Rússia, Eslovênia, Espanha, Suíça, Reino Unido e Estados Unidos.

Max Turiaco
A Austrália não é somente a terra dos aborígenes, cangurus e crocodilos, é também a terra da Moyes, uma das maiores fabricantes de asa delta e equipamentos voltados ao voo livre do mundo. Com condições de deserto e muito planalto a região de Forbes, nessa época do ano, é certeza de grandes voos. Da disputa que se inicia dia 7 podemos esperar provas longas que irão testar a cada térmica a habilidade técnica e poder de decisão dos competidores, além do preparo físico e psicológico. 

Entre os competidores estão grandes nomes do voo livre mundial, verdadeiras lendas das competições como Manfred Rhumer, Alex Ploner, Christian Ciech, Jonny Durand, Attila Bertok e Mario Aloniz, só para mencionar alguns.

Marcelo Menin
A equipe brasileira está muito bem representada pelos pilotos Eduardo Oliveira (MT), Glauco Pinto (DF), Max Turiaco (MG), Robert Etzold (SC), Konrad Heilmann (RJ) e Marcelo Menin (SP), que prometem fazer bonito do outro lado do mundo. Dudu e Glauco já participaram de outras edições de mundiais, Robert, Max, Konrad e Menin vão estrear entre os melhores do mundo mas estão 'afiados' para a disputa. A equipe é o retrato da renovação do voo livre brasileiro, acostumado com nomes como André Wolf, Nenê Rotor, Carlinhos e Luizinho Niemeyer, entre outros grandes competidores nacionais.

Konrad Heilmann
Dos seis, o carioca Konrad Heilmann é o piloto brasileiro que acumula maior experiência e participação em competições internacionais, o que lhe conferiu o dever, responsabilidade e honra de liderar a equipe nesse mundial.

Sem qualquer tipo de incentivo ou apoio financeiro público ou privado, à exceção de Dudu e Glauco, que ainda contam com uma certa ajuda de patrocinadores empresariais, a equipe precisou tirar do próprio bolso todo o investimento para poder estar do outro lado do planeta representando a nação, o que torna a busca de cada um ainda mais desafiadora. Sua asa uma Moyes Litespeed RX 3.5.

Eduardo Oliveira
Dudu é o piloto solitário do Estado de Mato Grosso. Ganhou junto aos paulistas o gosto pelo voo livre de competições e grandes distâncias. De personalidade muito tranquila e serena ele é sábio em suas decisões e de grande regularidade ao longo dos campeonatos, o que o leva a aparecer sempre nos lugares mais altos do pódium. Dudu é o vice-campeão Brasileiro de 2012 e faz parte do seleto grupo de brasileiros que já voaram distâncias acima dos 400 quilômetros. Conta com o apoio dos patrocionadores: Corinthians e Teleatlantic. Sua asa uma Wills Wing T2C 154.

Robert Etzold

Robert Etzold é o primeiro piloto catarinense a participar de um mundial de asa delta. Começou a voar em 1995 e é um apaixonado por esportes outdoor. Robert tem no sangue a competitividade e acumula muitos títulos, entre eles o de Octa-Campeão Catarinense e Vice-Campeão Brasileiro Ascendente. Sua expectativa era grande de voar em terras aborígenes e poder estar entre os melhores pilotos do mundo. Pode ter certeza que ele fará de tudo para voar no pelotão da frente. Sua asa uma Moyes Litespeed RX 3.5.

A equipe se completa ainda com  Max Turiaco, Marcelo Menin e Glauco Pinto.

Glauco Pinto
Glauco é natural do centro-oeste brasileiro, um goianinho do Distrito Federal, é mais um daqueles pilotos que nasceu com o dom de voar. Com pouco tempo de voo livre mas muitas horas de voo Glauco despontou no cenário nacional já em sua estréia no circuito nacional, quando em 2007 sagrou-se campeão brasileiro na categoria ascendente, levando ainda o troféu de piloto revelação daquele ano.

Glauco é obstinado pelo voo livre, esteve no mundial dos Estados Unidos em 2007, como voluntário, auxiliando nos trabalhos de staff e já em 2011 conseguiu vaga para compor a equipe brasileira no mundial da Itália, sendo o destaque da equipe. É também um dos poucos pilotos a voar acima dos 400 quilômetros sendo seu melhor voo de 475 kms realizado em novembro de 2012 com decolagem na cidade de Tacima/RN, apenas 20 kms do recorde brasileiro. Sua asa uma Icaro Laminar Z9,

Apresentada a equipe brasileira em breves palavras, desejo a todos excelentes voos, muita determinação e boa sorte no 19º Mundial de Asa Delta. 

FOTOS:  superrace.blogspot.com